اشکودا 100؛ نسخه مدرن یکی از نمادهای خودروسازی بلوک شرق (+عکس)

شرکت اشکودا به احترام مدل «۱۰۰» که ۵۰ سال پیش تاریخ این برند را رقم زد، از یک طرح مفهومی آینده‌نگر و کاملاً الکتریکی رونمایی کرد؛ این خودروی جدید با طراحی رترو-مدرن خود، میراث موتور عقب اشکودا را به دنیای ۲۰۲۰ پیوند می‌زند.

عصر ایران - شرکت خودروسازی اشکودا مستقر در جمهوری چک، به مناسبت پنجاه سالگی موفقیت مدل تاریخی ۱۰۰، از نسخهٔ مفهومی مدرن این خودرو رونمایی کرد. این مدل که به عنوان یک «تمرین طراحی» و با الهام از میراث خودرو معرفی شده، توسط طراح اشکودا مارتین پاکلت بازآفرینی شده است.

مدل اشکودا ۱۰۰ که بین سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۷ تولید شد، اولین خودروی این شرکت بود که بیش از یک میلیون دستگاه فروش داشت. این خودرو با موتور چهارسیلندر عقب‌آب‌خنک طراحی شده بود و به عنوان خودرویی مردمی و مقرون‌به‌صرفه شناخته می‌شد. بر پایهٔ مدل ۱۰۰، نسخهٔ کوپه‌ای به نام ۱۱۰ R نیز تولید شد که با طراحی اسپرت‌تر و ظاهر جذاب، به‌طور غیررسمی «پورشه شرق» لقب گرفت. اشکودا تولید خودروهای با موتور عقب را در سال ۱۹۹۰ متوقف کرد.

طراحی آینده‌نگر با موتور الکتریکی عقب

پاکلت تصمیم گرفته است که نسخه مدرن ۱۰۰، لوکس‌تر از مدل اصلی باشد و هدف او صرفاً بازتولید یک سدان رترو نبوده است.

ویژگی‌های طراحی:

سدان مفهومی با ظاهر بسیار آینده‌نگر، دارای یک نوار نوری کشیده در جلوی خودرو، یک ورودی هوای روی سقف و یک نوار نوری دیگر در عقب است.
برخی جزئیات الهام‌گرفته از دهه ۱۹۶۰، از جمله قطعات تزئینی عمودی شبیه به دریچه در قسمت عقب، در آن دیده می‌شود.
این کانسپت فاقد شیشه عقب است، مشابه مدل Polestar 4. اشکودا این ویژگی را به عنوان یک ادای احترام هوشمندانه به مدل اصلی ۱۰۰ می‌داند، چرا که شیشه جلو و عقب خودرو تقریباً یکسان بودند. پاکلت با این طراحی، قسمت عقب خودرو را به همان اندازهٔ صاف و صیقلی طراحی کرده که کاپوت جلو است.

موتور الکتریکی عقب و عدم ورود به خط تولید

اشکودا جزئیات فنی کمی از این کانسپت منتشر کرده و تنها اعلام نموده که نیرو توسط یک موتور الکتریکی عقب تأمین می‌شود. اضافه کردن موتور جلو برای تبدیل آن به خودروی تمام چرخ محرک آسان خواهد بود، اما تأکید شده که مدل مفهومی ۱۰۰ وارد خط تولید نخواهد شد.

بنابراین، علاقه‌مندان برای داشتن یک اشکودا ۱۰۰ واقعی، باید سراغ مدل‌های اصلی بروند که با بیش از یک میلیون دستگاه تولید، هنوز در جمهوری چک نسبتاً رایج هستند.