رنو اسپایدر؛ خودرو کمیاب فرانسوی که احتمالا ندیده اید (+فیلم و عکس)

عصر ایران - ایده تولید یک خودروی جاده‌ای تحت برند مسابقه‌ای «رنو اسپرت» توسط کریستین کونتزن، رئیس وقت تیم رنو F1، پس از قهرمانی‌های متوالی رنو در فرمول ۱ (بین سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۵) مطرح شد.

ظهور یک بارکتا (Barchetta) کلاسیک

با همکاری پاتریک لکوئمن رئیس طراحی رنو، پروژه W94 آغاز شد. نتیجه این پروژه یک «بارکتا» (رودستر بدون سقف) موتور وسط و دیفرانسیل عقب به سبک قدیمی بود. پیش‌نمونه نزدیک به تولید این خودرو با نام «اسپایدر» در نمایشگاه خودرو ژنو ۱۹۹۵ رونمایی شد.

مشخصات فنی و تولید محدود

رنو اسپایدر دارای طراحی عضلانی و جمع‌وجور (طول ۳.۷۹ متر و عرض ۱.۸۳ متر) بود که ترکیبی از ایده‌های کانسپت‌های لاگونا و آرگوس را در خود داشت.

    شاسی: تماماً آلومینیومی (ساخته شده توسط فیور کانسپت)

    بدنه: کامپوزیتی

    موتور: موتور F7R برگرفته از مگان کوپه، نسخه تکامل یافته موتور ۲.۰ لیتری ۱۶ سوپاپ با قدرت ۱۵۰ اسب بخار که در کلیو ویلیامز استفاده شده بود.

این خودرو به‌صورت دست‌ساز در کارخانه تاریخی آلپاین در دیپ تولید می‌شد و قیمت آن در آن زمان ۲۰۰ هزار فرانک (معادل ۴۷ هزار یورو در سال ۲۰۲۵) بود.

کمیاب‌تر از همیشه:

تنها ۱۷۲۶ دستگاه رنو اسپایدر بین سال‌های ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹ تولید شد. یکی از نمونه‌های کمیاب آن که در فوریه ۱۹۹۷ سفارش داده شده، تنها یکی از ۱۰۸ دستگاه تولید شده با رنگ «قرمز اسپرت صدفی» است. این خودروی تک‌مالکی با تنها ۲۹ هزار کیلومتر کارکرد، اخیرا در یک حراجی در پاریس به فروش گذاشته شد.

واکنش سرمربی تیم ملی مصر به قرعه فراعنه در جام جهانی: «حلوة!»

بیشتر بخوانید:

اولین خودروی ساخته شده توسط رنو (+عکس)

تماشاخانه

غول ۸ متری در آلمان؛ سکوت ۸ متری در ایران / وقتی رابطه‌های پنهان، آمار واقعی را پنهان می‌کنند (فیلم)

قیمت سوخت را واقعی می‌‌کنم، ۷ میلیون به هر عضو خانواده می‌دهم / برادر خاتمی به سفیر آلمان می‌گوید احمدی‌نژاد خیلی محبوب شده باید کاری کرد / یکی دوست داره با بیکینی بره تو شهر، کسی باید جمعش کنه یا نه؟ (فیلم)

فیلم های دیگر