۱۵ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۵ آذر ۱۴۰۴ - ۲۲:۲۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۱۶۸۱۰
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۴ - ۰۶-۰۹-۱۴۰۳
کد ۱۰۱۶۸۱۰
انتشار: ۱۲:۱۴ - ۰۶-۰۹-۱۴۰۳

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! (+عکس)

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! (+عکس)
پیشرانه‌های مرسدس بنز آنقدر معتبر و قدرتمند هستند که ردپای آن‌ها را می‌توان در خودروهایی پاگانی و آستون مارتین و حتی لامبورگینی ببینیم!

 مرسدس بنز با قرض دادن موتورهای AMG خود به خودروهایی که نشان ستاره سه پره افسانه‌ای را ندارند، جریان درآمدی جدیدی ایجاد کرده است. شما یک پیشرانه V-۱۲ در پاگانی یوتوپیا، یک پیشرانه V-۸ در چندین مدل آستون مارتین و یک موتور چهار سیلندر در یک لوتوس امیرا را خواهید یافت که ساخت مرسدس هستند؛ اما آیا می‌دانستید که چندین سوپرکار معروف دیگر نیز فناوری پلاگین هیبریدی خود را از این برند لوکس آلمانی قرض می‌گیرند؟ با این حال، تفاوت این است که مرسدس یا AMG از نظر فنی این فناوری را توسعه نداده‌اند.

به گزارش خبرآنلاین به نقل از motor۱، مرسدس بنز از سال ۲۰۲۱ مالک برند Yasa بوده است. این شرکت بریتانیایی که در سال ۲۰۰۹ تأسیس شد، در ۲۰۲۱ توسط مرسدس خریداری شد. این شرکت هم‌اکنون روی ساخت موتورهای شار محوری تمرکز کرده و توسط تیمی از مهندسان هردو شرکت یاسا و مرسدس AMG پیشرفته‌تر شدند.

این موتورها با طراحی بسیار فشرده که امکان جانمایی آن‌ها را در فضاهای تنگ فراهم می‌کند، اندازه و وزنی نصف موتورهای سنکرون مورداستفاده در خودروهای الکتریکی کنونی AMG دارند. موتورهای الکتریکی شار محوری جدید عنصر منحصربه‌فرد خودروهای الکتریکی آیندهٔ AMG خواهد بود، همان‌طور که پیشرانه‌های بنزینی V۸ برای سال‌ها چنین بودند.

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! /عکس

نکته بسیار جالب اینجاست که موتورهای شار محوری این برند روی هر دو سوپرکار لامبورگینی یعنی روئلتو و تمراریو نصب شده‌اند. در حالی که این دو مدل دارای موتورهای احتراق داخلی گروه فولکس واگن هستند، اما دو موتور الکتریکی نصب شده در محور جلو آنها توسط شرکت بریتانیایی تأسیس شده در سال ۲۰۰۹ طراحی شده‌اند. تناقض بزرگ در اینجا این است که نه مرسدس و نه AMG هنوز خودرویی را با موتورهای شار محوری عرضه نکرده‌اند.

لامبورگینی از موتورهای برقی مرسدس‌بنز استفاده می‌کند! /عکس

موتور یاسا حدود ۱۷ کیلوگرم وزن دارد و در مدل‌های لامبورگینی حداکثر قدرت ۱۴۸ اسب‌بخار و ۳۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را ارائه می‌دهد. موتور شار محوری فقط ۲.۷۵ اینچ ضخامت و ۱۱.۶ اینچ قطر دارد.

این دو مدل لامبورگینی که به آن‌ها اشاره کردیم اولین خودروهای جاده‌ای نیستند که از موتورهای شار محوری یاسا استفاده می‌کنند. عنوان اولین خودرو با موتور یاسا به کونیگزگ رگرا تعلق دارد که در سال ۲۰۱۶ وارد خط تولید شد. فراری SF۹۰ استراداله و GTB۲۹۶ نیز چند سال بعد به این لیست اضافه شدند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
تیم ملی فوتبال ایران می تواند به مرحله بعدی جام جهانی صعود کند؟ (نظرسنجی) جزئیات تعطیلی یکشنبه در آذربایجان‌ غربی امتیاز تاریخی تیم ملی؛ استادیوم ۷۰ هزار نفری لس آنجلس در اختیار ایرانیان قرار گرفت تجربه ویتنام و آمریکا ؛ از کشتار مردم درون «تونل» ها تا دلارهایی که بی وقفه «سوئیفت» می شوند رهبر علویان سوریه: به مدت ۵ روز اعتصاب می‌کنیم ادامه صدرنشینی المپیاکوس با حضور طارمی؛ پیروزی قاطع ۳ بر صفر مقابل سرته عراقچی: آماده از سرگیری مذاکرات با آمریکا در مورد مسائل هسته‌ای هستیم کشف ۲٠٢ دستگاه استخراج رمزارز در سوادکوه شمالی مرسدس بنز SLS AMG بلک سریز؛ کمیاب، خاص و کاملا طبیعی! (تصویری) تویوتا کراون اسپرت؛ فراری ژاپنی! (+عکس) فیفا زمان و مکان دقیق مسابقات ایران را مشخص کرد تعطیلی مدارس و دانشگاه‌های استان کرمانشاه روز یکشنبه صعود منچسترسیتی به رده دوم؛ پیروزی پرگل شاگردان گواردیولا و تساوی بدون گل چلسی ادعای ماکرون؛ روسیه به‌دنبال صلح نیست ساعت خاصی که راسل کرو استفاده می کند (+عکس)
نظرسنجی
با توجه به مشخص شدن رقبای ایران در مرحله نخست جام جهانی فوتبال، به نظر شما تیم ملی می تواند به مرحله بعدی صعود کند؟